Похоже метро все же достроят аж до исторического музея. Если конечно президент выполнит свое обещание выделить 250 миллионов гривен на строительство метро.

Нет смысла гадать, потому что не все общания власти исполняются.

И напоследок предлагаю посмотреть очередное выступление Януковича:

Нью-Йоркская группа «Atomic Tom» выступает в метро очень оригинальным способом:

Баба на заднем плане прикольная .

Нашел в интернете старую, за июль 2009 года, но интересную статью про рабочих Днепропетровского метрополитена. Нет смысла пересказывать, она небольшая прочтите сами.

Картина вырисовывается печальная. Особенно понравились слова Тамары Похилько, начальника отдела кадров, про высококвалифицированных специалистов и пару слов о строительстве метро перфораторами. Немножко есть и про Евро-2012.

В августе этого года ходили разговоры о возможном инвестировании в наше метро китайцами, но пока все глухо.

Я уже писал про наш метрополитен. На днях руководство харьковского метро выступило с инициативой забрать ненужные вагоны Днепропетровского метро. Ну молодцы харьковчане, подсуетились, не то что наши. Всего у нас без дела ржавеет 30 вагонов.

С такими темпами нескоро подземка в Днепре станет популярной. Если вагоны заберут то большая вероятность, что стройку станций Театральная, Центральная, Музейная заморозят лет так на 10. В общем все у нас хуйово, а харьковчане молодцы.

Интересно, что в Харькове интервал движения составляет 2 минуты и работает 28 станций (сейчас вводят в эксплуатацию 29-ую), а в Днепре — 13 минут и 6 станций.

P. S. Если у кого-то есть интересные данные о Днепропетровском метро, фотографии, факты буду благодарен если свяжитесь со мной и поделитесь информацией, почта — nikita@vsegarazd.com.

Я всегда мечтал ездить по Днепропетровску на метро. В центр, из центра, на Победу, на Парус. Наверное, это нескрываемая зависть к москвичам, где метро самый удобный способ перемещения по городу.

Я не буду упоминать автомобили, поскольку это не общественный вид транспорта и, к примеру, если ты знаешь, что сегодня будешь пить спиртное он сразу отпадает.

Но пока, к сожалению, ездить по городу на метро нет возможности, так как ближайшая действующая станция метро к Октябрьской площади, в районе которой я живу, это станция Вокзальная. Чтобы добраться до Вокзальной мне нужно в среднем 30 минут. Чаще всего я езжу в центр города и на Победу, так что на метро катаюсь реже чем раз в год.

Карта Днепропетровского метрополитена

Лично для меня станет охуенно удобно, когда достроят станции Театральная, Центральная, Музейная.

Сейчас вместо этого у нас есть неофициальный сайт нашего метро metro.dp.ua, убогий, но с форумом(спасибо энтузиастам) и обещания, что строительство станций Театральная и Центральная в ближайшем будущем будет завершено. Как хочется верить!

Здесь, на карте Google, синие капельки — это строящиеся станции. Нажмите на капельку, чтобы посмотреть краткую информацию.

Просмотреть Метро Днепропетровска на карте большего размера

Что ж, будем ждать, когда достроят эти три станции. И еще «до 2025 года протяженность метрополитена в Днепропетровске увеличат до 37 километров». А это и Победа, и Парус-2, и ЮМЗ и «кроме того, метрополитен начнут строить в левобережной части Днепропетровска».

Вот тогда не придется тем у кого нет автомобиля стоять в длинных очередях на маршрутку, а тем у кого есть чаще будут экономить время ездя на метро.